I staden Maastricht, vid Nederländernas södra spets, fortsätter arbetet med landets första tvåvåningstunnel. Willem Alexander-tunneln kommer att skapa ett bättre trafikflöde och frigöra mer yta för stadsutveckling. Den första tekniska installationen vid tunneln har nu satts i drift, som bland annat består av en avancerad pumplösning från Xylem.
Denna innovativa tunnel, som planeras att invigas i slutet av 2016, har ett övre plan för lokal trafik och ett undre plan för genomfartstrafik. Ovan mark kommer den gamla vägen att ersättas med ett grönområde för cyklister, fotgängare och lokal trafik.
– I den undre tunneln finns även två vattenbassänger, en på norra och en på södra sidan, med en kapacitet på 120 m3 respektive 80 m3. Bassängerna ska samla regnvatten från vägytan. Vattnet filtreras sedan och släpps ut, säger Ronald Ruisch, projektledare för Strukton, entreprenören som ansvarar för projektet.
Vatten pumpas mellan bassängerna
Regnvattnet från vägytan passerar genom flera diken och ett sandfång innan det kommer till den första bassängen och rinner ut genom utloppsröret. Vattnet renas i sandfånget innan det når fram till den första bassängen för smutsvatten. Två stycken Flygt 3068-pumpar ser till att vattnet först pumpas till smutsvattenbassängen innan det transporteras till bassängen med rent vatten.
– Den slutgiltiga tunnelkonstruktionen utvecklades i nära samarbete med Strukton. I ett sådant här stort projekt är det absolut nödvändigt. Pumparna i den norra bassängen har en total kapacitet på 240 m3 i timmen, medan pumparna i den södra bassen har en total kapacitet på 135 m3 i timmen, säger Bas van den Berg, teamledare från Public Utilities på Xylem.
Igensättningsfri pumpning
Installationen i bassängerna består av fyra pumpar i den norra bassängen, med en som reserv, och fyra pumpar i den södra bassängen, med en som reserv. Flygt-pumparna som används bygger på Xylems igensättningsfria N-range-teknik.
– Om grova partiklar hamnar i bassängen av någon anledning flyttar pumphjulet i N-range Flygt-pumparna automatiskt på sig så att de något större fasta partiklarna eller fibrerna lättare kan passera genom pumpen och undvika ansamling. Så snart föremålet släppts igenom återgår fläkthjulet till utgångsläget, säger Van den Berg.
Pumparna anpassade för högre spänning
Strömförsörjningen i tunneln är på 690 V, även om den normalt ska ligga på 400 V för en tunnel.
– Det funkade inte här. Det gick inte på grund av det stora antalet kablar och rörledningar in i tunneln som måste dras över långa avstånd från servicebyggnaderna. Om spänningen var 400 V hade vi varit tvungna att dra tjockare ledningar på grund av spänningsförlusterna längs vägen. Det hade inte varit särskilt effektivt. Så därför valde vi 690 volt, säger Van den Berg.
Detta innebar att Xylem behövde anpassa sina pumpar till den högre spänningen. Xylem levererade och installerade inte bara pumparna utan stod även för rörsystem och styrenheter. Strukton tillhandahöll programvaran, som snart ska integreras i hanteringssystemet.
– Det här projektet kräver ett optimalt samarbete mellan Xylem och Strukton. Vi är mycket nöjda med kvaliteten på det tekniska arbetet och hur det genomförts och hur kommunikationen fungerat samt det levererade resultatet, säger Ruisch.