Xylem a récemment publié le manuel Flygt Handbook of Sludge Pumping, un document de référence qui comprend de nombreuses études de cas, présente des informations approfondies et bénéficie de l’expertise des ingénieurs. Impeller a rencontré Magnus Fahlgren, rédacteur du manuel et ingénieur d’applications chez Xylem.
Magnus Fahlgren aime l’eau ou plutôt, il aime l’eau en mouvement. Après des recherches dans le domaine de l’hydraulique et de la mécanique des fluides, il est entré en 1986 chez Flygt, dorénavant une marque de Xylem.
« Quand je marche dans la forêt ou dans les montagnes et que j’aperçois un ruisseau ou quand je vois de l’eau couler sous le pont, près du château de Stockholm, je trouve cela magnifique, raconte l’ingénieur. Même quand je regarde des vagues évoluer sur un lac, je suis émerveillé. Pouvoir prédire ce qui va se passer du point de vue hydraulique en appliquant des lois physiques, c’est vraiment génial. »
Prévoir ce qui va arriver dans différents systèmes de fluides, c’est l’un des sujets clés abordés par le manuel Flygt Handbook of Sludge Pumping, rédigé récemment par M. Fahlgren et plusieurs chercheurs de Xylem.
« Le principal objectif de ce document est de fournir des connaissances générales permettant de créer une bonne installation de pompage, explique Fahlgren. On pense souvent à vérifier l’intensité acceptée par un câble électrique mais il est rare que l’on calcule combien coûte le colmatage d’une pompe et combien coûte la maintenance ou le remplacement de celle-ci. Ce manuel présente les principaux éléments à prendre en compte lors de la conception d’un système de pompage. »
Performances et gestion des risques
L’ingénieur n’hésite pas à rappeler que le pompage des boues va bien au-delà des connaissances de l’écoulement des eaux. « Souvent, les pompes sont testées avec de l’eau. Pourtant, les boues que l’on rencontre sont généralement constituées d’eau et de beaucoup d’autres choses. Cela modifie les propriétés du liquide, par exemple sa viscosité, ce qui a des conséquences sur les caractéristiques que doivent présenter la pompe, le réseau de canalisation et les réservoirs. La difficulté consiste à prévoir dans quelle mesure les performances vont être affectées par l’ajout d’autres éléments à l’eau », précise-t-il.
Pour M. Fahlgren, les entreprises doivent également faire très attention à la gestion des risques lorsqu’elles conçoivent des systèmes de pompage des boues. « Elles doivent prendre en compte les conséquences d’un arrêt de l’installation, ajoute-t-il. Il faut définir les mesures de prévention à prendre en fonction des risques. Si une panne a des conséquences catastrophiques, la marge de sécurité doit être beaucoup plus élevée que dans le cas où un simple redémarrage de pompe suffit. »
Un document de référence pour l’eau usée et les boues
M. Fahlgren précise que la rédaction du manuel Flygt Handbook of Sludge Pumping a été motivée par l’envie de produire un document de référence qui pourrait servir à tous les professionnels du transport des boues, notamment les consultants, les ingénieurs et autres spécialistes chargés de concevoir et d’exploiter des systèmes de pompage. « Au niveau local, quelques travaux de recherche et développement avaient été réalisés mais il s’agissait essentiellement de connaissances qui, bien qu’accessibles à tous, étaient dispersées à travers le monde. Nous voulions rassembler toutes ces informations au sein d’un même document. »
Pour plus d’informations sur le manuel Flygt Handbook of Sludge Pumping, consultez www.flygt.com.