Per risolvere il problema tristemente noto degli allagamenti improvvisi di Kuala Lumpur, il governo della Malaysia ha varato il progetto SMART (Storm Water Management and Road Tunnel, Gestione delle acque piovane e tunnel stradale). Quest’ingegnosa misura di controllo delle alluvioni si basa su un tunnel con doppia funzione di canale scolmatore per le acque piovane e galleria stradale nei periodi meno piovosi. Per realizzare questo ambizioso progetto sono state scelte 76 pompe Flygt di Xylem.
Gli allagamenti che regolarmente affliggono Kuala Lumpur sono dovuti al fatto che la città sorge sulla confluenza dei due fiumi Klang e Gombak. Man mano che la città si espande, il sistema di drenaggio fa sempre più fatica a far fronte agli improvvisi allagamenti. Tra il 2000 e il 2003, la città ha subito immensi danni per le alluvioni.
Nel 2004 è stato avviato il progetto SMART come soluzione per controllare le acque piovane. Grazie alla costruzione del tunnel lungo 9,7 km e in grado di contenere fino a 1 milione di metri cubi d’acqua, il surplus di acqua di Kuala Lumpur viene intercettato a monte prima di arrivare in centro città, per essere poi deviato e rilasciato nel fiume a valle, scongiurando il pericolo degli allagamenti.
Una delle caratteristiche più innovative del tunnel è il fatto che comprende un’autostrada su due livelli per un tratto di 3 km. Nei periodi meno piovosi i veicoli possono percorrere il tunnel autostradale SMART, mitigando la congestione del traffico sulle strade della città.
Questo progetto da 600 milioni di dollari comprende vari elementi: un bacino di raccolta in grado di contenere 600.000 metri cubi di acqua piovana, un serbatoio con una capacità di 1,4 milioni di metri cubi e il bypass. È stato predisposto inoltre un centro di controllo per la gestione, l’utilizzo e la manutenzione del sistema SMART.
Le pompe Flygt drenano il tunnel
Per gestire volumi d’acqua così elevati in caso di forti temporali, le pompe rivestono un ruolo importantissimo, come in tutti i progetti che comportano il controllo delle acque piovane. Sono state installate 23 stazioni di pompaggio, con pompe ad alta tecnologia in grado di drenare tutte le acque piovane nel tunnel entro 24 ore. Dopo aver valutato l’ampia gamma di offerte di pompe dei vari produttori, sono state scelte 76 pompe Flygt per la loro qualità e il rendimento superiore, nonostante fossero leggermente più costose rispetto ai prodotti concorrenti.
“Flygt ha una lunga esperienza e ha conseguito ottimi risultati in molte installazioni nelle applicazioni per il controllo delle alluvioni e per l’irrigazione”, sostiene Koon Sing Low, Direttore di SMART. “Questo fattore, unito all’assistenza tecnica competente e al servizio post-vendita, nonché alla nostra stretta relazione grazie ai frequenti seminari e corsi di formazione interni, è il motivo per cui abbiamo scelto Flygt per il nostro progetto.”
Le pompe principali dovevano essere installate accanto al cancello del tunnel, in cui è previsto un forte flusso impetuoso quando l’acqua piovana preme contro il cancello del tunnel, quindi la resistenza e l’efficienza delle pompe era essenziale.
Per proteggere le quattro pompe CP3800/865 da 375 kW sono state realizzate aperture d’ingresso e pareti speciali in cemento con l’ausilio dell’assistenza tecnica Xylem. Al tempo stesso nel tunnel sono state installate cinque pompe d’ingresso di aspirazione CT3501/835 da 170 kW, per asciugare le pompe installate.
Prima di avviare il progetto, Xylem ha eseguito parecchi calcoli per ridurre la capacità di alimentazione necessaria. “Ci hanno detto che il nostro cliente poteva ridurre la configurazione del generatore di 1000 kVA, con la nostra assistenza”, sostiene William Choong, Transport Business Unit Manager in Malaysia che ha partecipato al contratto SMART.
Una soluzione premiata che ispira gli altri
Il progetto SMART è stato collaudato e messo in funzione alla fine del 2007 e finora ha evitato che la città venisse gravemente allagata.
Il progetto è stato così ingegnoso in termini di innovazione, funzionalità e convenienza che è stato oggetto di grande copertura mediatica e ha ricevuto numerosi premi internazionali di ingegneria. Il National Geographic Channel ha dedicato al sistema SMART una puntata della serie dedicata alle megastrutture.
“I fattori determinanti per il successo erano la pianificazione scrupolosa, la progettazione e l’implementazione, nonché la scelta del miglior metodo di costruzione e delle apparecchiature fornite con il supporto dell’esperienza locale”, sostiene il Direttore di SMART, Koon Sing Low.
Ci sono anche altre città con problemi simili di allagamento, come Singapore e Giakarta, che hanno visitato il tunnel SMART per vagliare la possibilità di realizzare una soluzione simile nella loro città.
“Dopo il successo del progetto SMART abbiamo ricevuto molti ordini per altri progetti per mitigare le alluvioni in Malaysia”, conclude Choong. “Questo conferma la nostra posizione come leader di mercato nei progetti per mitigare le alluvioni”.
Specifiche del progetto
Per il progetto SMART sono state utilizzate 76 pompe Flygt:
Imbocco: 18 N/CP 3201MT con valvola per fluidi, 3 CP3306 con valvola di flussaggio, 2 CP3102 HT
Passaggio intermedio: 18 NP3153SH, 9 CP3102HT
Drenaggio albero: 8 CP3152HT
Tunnel stradale principale: 5 CT 3501/835 da 170 kW, 2 CT3300MT, 2 CP3085MT
Tunnel per le alluvioni principale: 4 CP3800/905 da 275 kW, 1 CP3300MT
Pompe antincendio: 1 A. G. con motore da 110 kW, 1 A.G. con motore da 110 kW, 1 CP3085HT, 1 Lowara multistadio da 11 kW