No ano passado, um desastre abateu-se sobre a cidade canadense de Lac-Mégantic, quando um trem carregado de petróleo leve descarrilou no centro da cidade. A explosão e o incêndio resultantes destruíram 40 edifícios e mataram 47 pessoas. Como foram derramados milhares de litros de petróleo no rio Chaudière, a Xylem foi chamada para encontrar uma solução de emergência para uma fonte alternativa de água potável.
O acidente ocorreu pouco depois da meia-noite de sábado, 6 de julho de 2013, e provocou uma explosão com um raio de destruição de um quilômetro no centro da cidade. A explosão e o incêndio destruíram metade do centro da cidade, e aproximadamente 2.000 pessoas tiveram de ser evacuadas. O trem de carga com 72 vagões também tombou e começou a derramar petróleo nos lagos e rios dos arredores do município.
Cerca de 200 quilômetros rio abaixo do local do acidente, a cidade de Lévis – com uma população de 142.000 habitantes – sabia que deveria agir rapidamente para encontrar uma nova fonte de água potável antes que as águas contaminadas chegassem até o município.
O desafio: descarrilamento de Lac-Mégantic
Na manhã de domingo, 7 de julho, a cidade de Lévis mobilizou a Organização de Segurança Civil do município para planejar uma fonte de água alternativa para abastecer sua estação de água potável em Charny. Esta estação abastece a estação de tratamento de águas residuais, atendendo a grande parte do distrito de Chutes-de-la-Chaudière-Est e todo o distrito de Chutes-de-la-Chaudière-Ouest.
Às 16h30min, Yves Rousseau, técnico de infraestruturas do município de Lévis, fez uma chamada de serviço à Xylem e foi colocado em contato com o mecânico de plantão. Algumas chamadas telefônicas mais tarde, o serviço de drenagem da Xylem, no escritório de Quebec, em colaboração com o escritório de Montreal da empresa, planejou um dos seus maiores desvios de água.
Correndo contra o relógio
O plano era retirar a água do rio Beaurivage, localizado nas proximidades. Por volta das 18h do domingo, caminhões de transporte chegaram ao local com 1,8 km de tubulação rígida de 12 polegadas. O escritório de Montreal da Xylem ajudou com a entrega dos tubos, bombas e outros acessórios e forneceu uma consultoria crucial sobre o bombeamento em série com várias bombas a diesel de 12 polegadas. Foram enviados mais equipamentos às 0h30min de segunda-feira, 8 de julho de 2013.
A Xylem forneceu a mão de obra para instalar e colocar em funcionamento essa colossal instalação de bombeamento. O abastecimento de água potável da cidade estaria disponível até as 19h da segunda-feira, hora na qual a cidade fecharia a rede de água para a população dos distritos afetados. Quatro engenheiros de instalação da Xylem de Trois-Rivières e três mecânicos do escritório de Quebec da Xylem foram chamados e trabalharam no local durante 32 horas para que o projeto fosse implementado dentro do prazo limite.
Árvores foram removidas e os caminhões trouxeram pedras para construir uma estrada que permitisse trazer as duas bombas Flygt BS2250 e os respectivos geradores ao local. As bombas submergíveis foram instaladas em paralelo a 2,5 metros de profundidade para funcionar como bombas de arranque para a rede de água.
Três bombas seriais a diesel de 12 polegadas fornecidas pela Xylem foram instaladas a 550 metros de distância entre si para obter uma vazão de 265 litros/segundo, um nível aceitável com um mínimo de 250 litros/segundo.
O ministro de Desenvolvimento Sustentável, Meio-Ambiente, Vida Silvestre e Parques, o gerente do Departamento de Proteção contra Incêndios e o prefeito da cidade visitaram o local em diversas ocasiões durante toda a instalação. Eles puderam observar o andamento da obra e a colaboração entre os trabalhadores do município e os funcionários da Xylem.
Vinte e cinco minutos antes do desligamento da rede de água potável, a Xylem conseguiu concluir a rede de água temporária e colocou o sistema em funcionamento às 19h25min da segunda-feira, 8 de julho de 2013. Setenta e duas horas após o início da operação para bombear água da fonte temporária, os reservatórios de água da cidade já estavam outra vez em um nível aceitável.
Cronograma do projeto por horas
Sábado, 6 de julho de 2013
1h15min: O trem carregando 7,2 milhões de litros de petróleo leve descarrila em Lac-Mégantic.
Domingo, 7 de julho de 2013
2h30min: Yves Rousseau, do município de Lévis, chama o centro de serviços da Xylem
16h30min: Chamada de serviço realizada na oficina para iniciar o projeto
18h: Busca de uma equipe de engenheiros de instalação em Trois-Rivières (Entreprise Longpré)
18h10min: Começa o carregamento dos tubos
18h30min: Convocação de outras equipes
18h30min: Chamada no escritório de Montreal da Xylem para planejar o equipamento e fazer os cálculos
20h30min: As primeiras quatro plataformas saem para o local da obra de bombeamento
23h30min: Último carregamento de plataformas e equipamento mecânico a caminho do local
Segunda-feira, 8 de julho de 2013
0h: Começa o trabalho de tubulação e a instalação das bombas a diesel
0h30min: Plataformas de equipamentos saem de Montreal
5h30min: Chegada do equipamento de Montreal
10h30min: Instalação das bombas submergíveis no rio
19h: Início do abastecimento da rede seguido pelo arranque das bombas a diesel
19h25min: A água chega à estação de tratamento de águas residuais
21h: Reunião e decisão de alterar a tubulação
23h30min: Abastecimento da rede de água e arranque das bombas a diesel
Terça-feira, 9 de julho de 2013
0h: A água chega à estação de tratamento de águas residuais
1h: Trabalho concluído