Em março de 2017, a primeira Flygt 3069 Adaptive-N™ a entrar em serviço gerou grandes expectativas. A cliente, a companhia de abastecimento de água francesa líder de mercado, SUEZ, vem enfrentando constantes falhas em uma das estações de bombeamento que opera devido a bombas vortex para águas residuais que estavam bloqueadas, com uma taxa de três obstruções ao mês em média, causando interrupção do serviço, aumento dos custos dos serviços com chamados não planejados e possíveis riscos ambientais em caso de refluxo ou transbordamento. Três meses após a instalação, a 3069 Adaptive-N™ não entupiu uma única vez sequer.
A Flygt 3069 é uma bomba de águas residuais de última geração que garante um bombeamento contínuo livre de entupimento nas condições mais difíceis, e inclui a tecnologia patenteada da Xylem, Adaptive N™, criada para eliminar entupimentos. A estação de bombeamento em questão está localizada em Sully-sur-Loire, uma comunidade de 5.700 moradores próximo a Orleans, amplamente conhecida por seu deslumbrante castelo fortificado, que emerge das margens do rio Loire.
“Nesse local, duas bombas, uma bomba vortex e a nova Flygt 3069, funcionam em conjunto, de modo que, se uma delas falhar, o bombeamento não será totalmente interrompido até que a segunda bomba fique entupida”, explica Jean-Christophe Chambault, gerente de projetos da SUEZ, durante uma visita ao local. “Antes da instalação da nova Flygt 3069, as duas bombas vortex podiam ficar entupidas rapidamente, uma após a outra. A situação está ficando cada vez mais crítica”, conta.
Entupimento causado por lenços descartáveis
Quando objetos sólidos, como material fibroso e resíduos modernos, entram em uma bomba convencional, eles tendem a ficar presos nas bordas externas das hélices do impulsor. O principal culpado? Certos tipos de lenços descartáveis. Na verdade, o problema era tão grave que fez com que a SUEZ lançasse campanhas de conscientização com o objetivo de informar o público sobre as consequências de jogar certos tipos de lenços descartáveis no vaso sanitário, sob o tema Abracadabra! Aquilo que você joga no vaso sanitário não desaparece num passe de mágica, mesmo os fabricantes indicando na embalagem que é seguro fazê-lo. Embora a eficácia da campanha não esteja em questão, os resultados infelizmente não foram sentidos nas bombas, e elas continuaram entupindo na mesma taxa de antes.
Tecnologia autolimpante em bomba de baixo fluxo
“As pequenas estações tendem a ser mais problemáticas que as grandes, entupindo principalmente devido ao pequeno diâmetro da descarga”, explica Olivier Jarry, gerente de sanitização da Suez Eau de France, do distrito de Gien. “Nessa rede de águas residuais separada, o diâmetro de saída da estação de bombeamento é de 65 mm. Tínhamos total ciência de que era a tecnologia autolimpante Flygt Adaptive-N™ que estava eliminando os entupimentos nas bombas maiores. Ficamos convencidos de que era disso que precisávamos. No entanto, ela só estava disponível a partir de 80 mm. Tínhamos uma relação de longa data com a Xylem, então, assim que ficamos sabendo de que a tecnologia seria disponibilizada em uma nova gama compacta para descarga de 50 e 65 mm, agarramos a oportunidade de adquirir o equipamento”.
A decisão provou ser positiva a julgar pelo fato de que, até o momento, durante a visita, a bomba já está em operação há três meses sem entupir uma única vez. Como a nova bomba continua funcionando em conjunto com o segundo modelo vortex antigo no par, ainda é preciso fazer manutenção na estação a fim de desentupir a bomba vortex, enquanto aguardamos a substituição pela Flygt 3069. A diferença é que, sabendo que a 3069 continuará bombeando sem entupir, as intervenções agora são programadas dentro de um programa regular – nada de chamados aos finais de semana ou no meio da noite.
Custo reduzido e melhores condições de trabalho
“Eliminar chamados de serviços não planejadas não apenas reduziu os custos com hora extra e trabalho aos fins de semana, como também melhorou nossas condições de trabalho”, diz Olivier Jarry. “O trabalho envolve uma equipe de dois homens, não apenas por questões de segurança, mas também porque a bomba precisa ser removida da estação de bombeamento para ser desentupida. É possível realizar visitas programadas em condições adequadas. Os benefícios para os moradores também são significativos, já que toda hora que a bomba para, isso pode causar inconvenientes, sem falar na possibilidade de um odor desagradável gerado pelo refluxo e, eventualmente, até mesmo possível repercussões ambientais”.
Toda vez que a equipe de dois homens desobstrui a estação, isso gera importantes custos de manutenção. Tomando como base uma frequência de três incidentes ao mês, Jean-Christophe Chambault estimou que o custo da bomba é pago em dois meses.
“É uma solução milagrosa”, diz Jean-Christophe Chambault. “Agora estamos estudando a substituição da segunda bomba da estação de bombeamento. A qualquer momento, se não acontecer antes, a 3069 será, sem sombra de dúvidas, a escolha para substituir a segunda bomba ao final de seu ciclo de vida. Não teremos mais problemas além das inspeções e manutenção normais”.
Por Sylvia Edwards Davis
Créditos da imagem: Foto dos representantes da Suez e da Xylem no site © Sylvia Edwards Davis