Scopul sistemului de răcire este de a preveni supraîncălzirea motorului. Există diferite sisteme pe piață pentru diferite tipuri de instalații. Mediul de răcire poate fi aer, apă, ulei etc.
Deoarece pompele Flygt sunt submersibile chiar și în instalații uscate, nu este posibil să se utilizeze sisteme de ventilatoare care suflă aer prin rotor. În orice caz, sistemele de ventilatoare prezintă dezavantaje cum ar fi zgomotul, aspirarea prafului în motor și generarea de căldură, ceea ce poate duce la o creștere a costului cu aerul condiționat.
Este de preferat răcirea cu apă sau cu un amestec de glicol și apă, spre deosebire de cea cu ulei. Apa și glicolul asigură un transfer mai bun al căldurii și necesită mai puțină energie pentru circulație decât uleiul, datorită vâscozității.
În pompele Flygt folosim o varietate de sisteme, fiecare fiind proiectat pentru o performanță și o eficiență optimă:
- Răcire directă
- Răcire cu buclă închisă
- Răcire integrată
- Răcire externă
Fiecare dintre aceste sisteme are propriile domenii de aplicare.
Răcire directă
Răcirea directă înseamnă că pompa este răcită de apa sau aerul înconjurător. Este un sistem deosebit de eficient pentru pompele instalate pe coloane. Deoarece nu este necesar niciun manșon de răcire sau sistem de răcire, sistemul este simplu. Răcirea cu apă necesită ca pompa să fie scufundată în timpul funcționării. Dacă răcirea este efectuată cu aer, puterea nominală a motorului sau timpul de funcționare trebuie să se reducă.
Răcire cu buclă închisă – răcire internă
Răcirea cu buclă închisă înseamnă că lichidul de răcire este pompat prin spațiul îngust dintre manșonul interior subțire de răcire și carcasa statorului. Lichidul de răcire este apoi circulat în jos între manșonul interior de răcire și cel exterior până la fundul de răcire. În cele din urmă, fundul lichidului de răcire transferă căldura din lichidul de răcire la mediul pompat.
Unul dintre punctele forte ale răcirii cu buclă închisă este că nu este sensibilă la impuritățile din mediul pompat.
Răcire integrată
Răcirea integrată este un sistem de auto-alimentare. O porțiune a lichidului pompat este circulată în sus, de la carcasa pompei între manșonul de răcire carcasa statorului. Debitul necesar este creat de către palele înclinate spre spate de pe partea superioară a rotorului cu pale. Debitul este direcționat apoi în interiorul și în exteriorul manșonului de răcire printr-un inel de ghidare. Orice aer este eliminat automat din sistem prin conducta de ventilație. Sedimentarea în sistemul de răcire este împiedicată prin menținerea ridicată a vitezei apei în zonele critice. Limitările de turație trebuie verificate pentru funcționarea variatorului de frecvență (VFD).
Răcire externă
Atunci când apa de răcire este alimentată extern dintr-o linie directă sau dintr-un sistem care circulă lichid de răcire, se numește răcire externă. Asemeni răcirii cu buclă închisă, acest sistem nu este sensibil la impuritățile din mediul pompat.
Deoarece debitul de apă de răcire este independent de viteza de funcționare, un control VFD nu va deranja funcția de răcire.