It looks like you are coming from United States, but the current site you have selected to visit is Kazakhstan. Do you want to change site?

Yes, please! No, keep me on the current site

Enable high contrast mode

Проблемы перекачивания стоков – ожидания и реальность заказчиков.

Clogged Pump - square.jpeg

В сфере водоснабжения и канализации достаточно широко распространено мнение, что если канализационный насос засоряется, то причиной этому являются безответственные жители, которые бросают в канализацию мусор, а также недостаточная предварительная очистка стоков на входе в КНС. Мы же считаем, что бессмысленно ждать, пока сточные воды, так или иначе, станут «проще» для насосов. Современная техника должна справляться с теми задачами, которые перед ней ставит заказчик. А если канализационный насос не качает или засоряется, значит, он просто не подходит для данных условий эксплуатации.

Однако, так считают далеко не все. В России, к сожалению, не существует государственных стандартов применительно к насосам для сточных вод. А в условиях, когда каждый производитель преподносит в качестве преимуществ какие-то свои отличительные особенности, заказчику очень сложно выбрать действительно оптимальное техническое решение.

Основной проблемой, с которой встречаются заказчики при приобретении канализационных насосов – это проблема правильного выбора оборудования. Данная проблема зачастую выражается либо в составлении некорректного технического задания на закупку, либо выборе насоса только на основе единственного оценочного критерия - цены предложения.

Прежде всего, базовым условием является тип гидравлики, ведь именно это является залогом того, что насос действительно будет выполнять своё предназначение. К сожалению, и мы, и заказчики очень часто сталкиваемся с тем, что просто название «канализационный насос» ещё не гарантирует того, что насос справится с тем, что ему придётся перекачивать. Результаты наших исследований показывают, что такие традиционные типы гидравлики как вихревая и канальная, которыми пытаются перекачивать современные сточные воды, совершенно неудачный вариант для решения подобных задач.

Дело в том, что в современных сточных водах практически не встречается крупный мусор, зато очень частым явлением становится мусор синтетический: влажные салфетки, полиэтиленовые пакеты, полотенца, различные средства гигиены… Все перечисленное отправляется в канализацию чаще, чем большие твердые и округлые предметы, например, гравий или щебенка. Традиционные рабочие колеса с волокнистыми включениями справляются крайне плохо, отходы в них очень часто застревают. Как правило, самой проблемной точкой является направляющая кромка рабочего колеса.

Волокна начинают налипать на кромку, откладываясь по обеим сторонам лопасти. В итоге эти накопления будут образовывать плотные комки и твердые органические материалы, провоцируя засоры и постоянные аварийные ситуации. Самыми вероятными сценариями развития событий становятся: мягкий /частичный засор или же полный останов электродвигателя насоса.

Следующей причиной является то, что в техническом задании часто указываются характеристики оборудования, не влияющие на реальную эффективность, надежность, работоспособность и затраты на эксплуатацию. В качестве примера можно привести тот факт, что одним из распространенных требований в ТЗ является КПД насоса в рабочей точке. Однако на самом деле КПД не отражает реальной энергоэффективности насоса. И если КПД выше, это совсем не означает, что насос будет потреблять меньше электроэнергии. Поэтому мы всегда рекомендуем заказчикам оценивать энергоэффективность канализационных насосов на основе сравнения параметра удельного энергопотребления. Также, при формировании технических требований к канализационным насосам и последующей оценке предложений важно учитывать, что все паспортные характеристики канализационных насосов справедливы только для чистой воды. В реальных условиях эксплуатации рабочие параметры канализационных насосов с рабочими колесами канального и вихревого типа будут отличаться от паспортных значений. Об этом большинство производителей насосов, как правило, умалчивает.

Третьим очень важным моментом при выборе оптимального насоса является оценка стоимости жизненного цикла. В подавляющем большинстве случаев цена закупки составляет не более 10% от совокупной стоимости владения оборудованием. Мы рекомендуем учитывать не только цену насоса, но и затраты на электроэнергию, обслуживание, прочистку и ремонт канализационных насосов.

Стоимость затрат на прочистку канализационных насосов, к сожалению, практически никто не считает, аргументируя это тем, что прочистка засоров входит в обязанности специалистов службы эксплуатации, которые получают фиксированный оклад вне зависимости от количества вызовов. Однако если перевести в рубли реальные трудозатраты на прочистку засорений, то в некоторых случаях они могут составлять более 50% от стоимости жизненного цикла канализационного насоса.

Таким образом выбор в пользу более дешевого насоса, который будет часто засоряться, может обойтись заказчику в несколько раз дороже аналога с более высокой первоначальной стоимостью. И наоборот, применение насоса с самоочищающейся гидравликой позволит повысить надежность станции, снизить затраты на электроэнергию, перевести КНС в «безлюдный» режим и перераспределить высвободившиеся кадровые ресурсы, повысив эффективность предприятия в целом.     

В сентябре этого года наша компания запускает программу двухгодичной гарантии «незасоряемости» на ряд насосов из серии Flygt.  И это не обычная заводская гарантия, в рамках которой предусмотрен ремонт и сервисное обслуживание. В буквальном смысле это гарантия того, что насос будет работать стабильно без забивания, аварийных останов и прочих проблем, возникающих в ходе эксплуатации в результате засорения бытовым мусором.

Наши специалисты в лаборатории Flygt в Швеции на протяжении последних 10 лет непрерывно тестируют насосы с различными типами гидравлики в условиях перекачивания жидкости с современным мусором (тряпки, синтетические салфетки, длинноволокнистые включения). Во время тестирования измеряются параметры расхода, напора и потребляемой мощности. Результаты тестирования показывают, что в условиях большого количества загрязнений рабочие колеса канального и вихревого типов постепенно теряют до 30% КПД, тогда как рабочие параметры N-гидравлики (запатентованная разработка Flygt) немедленно возвращаются к прежним значениям, обеспечивая постоянно высокую эффективность перекачивания с меньшими энергозатратами.

Такие выдающиеся результаты и высокая эффективность насосов Flygt с N-гидравликой подтверждается результатами эксплуатации насосов на сотнях тысяч объектах по всему миру и в России, в частности.

Если в ближайшем будущем другие производители также пойдут по пути «гарантии незасоряемости», а значит будут гарантировать качество применяемого оборудования, то такой подход позволит до минимума сократить разногласия между заказчиком и исполнителем, сократить издержки, а также обеспечить бесперебойную и эффективную работу КНС.

Автор: Павел Якель – Менеджер по развитию бизнеса в Муниципальном сегменте ООО «Ксилем Рус».