Цель системы охлаждения — предотвращение перегрева двигателя. На рынке представлены разные системы для разных типов установок. В роли охлаждающей среды может выступать воздух, вода, масло и т. д.
Поскольку насосы Flygt являются погружными даже при сухой установке, использовать вентиляционные системы для продувки ротора воздухом невозможно. В любом случае, у вентиляционных систем есть свои недостатки — шум, скопление пыли в двигателе и генерирование тепла, что может привести к повышению затрат на кондиционирование воздуха.
Лучше охлаждать систему водой или смесью из гликоля и воды, чем маслом. Вода и гликоль обеспечивают более эффективную теплопередачу и потребляют меньше электроэнергии для осуществления циркуляции, поскольку имеют меньшую вязкость, чем масло.
В насосах Flygt применяется целый ряд систем, каждая из которых спроектирована для обеспечения оптимальной производительности и эффективности:
- Непосредственное охлаждение
- Замкнутая система охлаждения
- Охлаждение перекачиваемой средой
- Внешнее охлаждение
У каждой из этих систем есть свои особенности.
Непосредственное охлаждение
Непосредственное охлаждение означает, что насос охлаждается окружающей водой или воздухом. Эта система особенно эффективна для осевых насосов. Система проста, так как не требует рубашки охлаждения. Для охлаждения водой необходимо, чтобы насос был погружен на время эксплуатации. При охлаждении воздухом необходимо сократить мощность двигателя или время его работы.
Замкнутая система охлаждения
Замкнутая система охлаждения означает, что охлаждающая жидкость перекачивается через узкий проход между тонким внутренним охлаждающим кожухом и корпусом статора. Затем охлаждающая среда циркулирует вниз, проходя между внутренней и внешней охлаждающей рубашкой до нижней части рубашки охлаждения, которая передает тепло от охлаждающей среды перекачиваемой среде.
Одно из преимуществ замкнутой охлаждающей системы заключается в том, что она не чувствительна к загрязнениям перекачиваемой среды.
Охлаждение перекачиваемой средой
При таком типе охлаждения часть перекачиваемой жидкости циркулирует внутри рубашки охлаждения, окружающей корпус статора. При первом запуске воздух автоматически удаляется из системы по вентиляционной трубке. Скопление осадка в охлаждающей системе предотвращается путем поддержания скорости потока. Для привода с переменной частотой вращения (VFD) необходимо проверить ограничения скорости.
Внешнее охлаждение
Внешний источник подачи охлаждающей жидкости подключается к рубашке охлаждения, окружающей корпус статора, а при работе насоса необходимо обеспечить постоянный доступ к чистой охлаждающей жидкости.
Внешнее охлаждение требуется для поддержания полной мощности насоса в системах перекачивания сред с повышенной температурой.