På väg ut från Richards Bay i Sydafrika kastades tidigare i år ett lastfartyg upp av tio meter höga vågor och slog skrovet i botten.MV Smart fick sig en rejäl törn, klövs på mitten och lade sig på en sandbank.Xylems Flygt-2600-pumpar sattes in för att hålla fartyget stabilt så att olja och last säkert kunde avlägsnas.
Den 19 augusti 2013 avseglade 230 meter långa MV Smart från Richards Bay, som har världens största kolexportterminal. Fartyget överraskades av den grova sjön och fick omfattande skador i skrov och styrmaskineri när det slog i botten i hamnen.
Inte ens med tre bogserbåtar gick det att undsätta. MV Smarts tjugotre besättningsmän, däribland kaptenen, fick räddas med helikopter. Fartyget var lastat med 1 830 ton olja och 148 000 ton kol och låg nu delvis under vatten.
Bärgningsarbetet
Ett bärgningsteam under ledning av det sydafrikanska marintjänstföretaget Subtech anlitades för att bedöma skadorna och göra en plan för hur de potentiella föroreningarna skulle röjas. Eftersom oljan utgjorde den största faran för miljön var det viktigt att få bort den först. Under röjningsarbetet var man tvungen att hålla fartyget stabilt och pumpade in och ut vatten med hjälp av Flygt-2600-pumpar från Xylem.
– Flygt 2600-pumparna användes på olika delar av fartyget. De hjälpte till att hålla maskinrummet torrt och barlasta fartyget. Bärgningsteamet pumpade hela tiden in och ut vatten i fartyget för att hålla det stabilt medan teknikerna arbetade med att lasta av kol och pumpa ut tjockolja, säger Shaun Hattingh från SAMCO Pumps, Xylems sydafrikanska distributör för provinsen KwaZulu-Natal.
Flygt 2600-pumpar kan hantera flöden på upp till 100 liter per sekund, lyfthöjder på upp till 90 meter och fasta partiklar på upp till 80 mm i diameter. Dessa länspumpar är avsedda att användas inom gruvdrift, anläggning och tunnlar och till länshållning inom industrin.
– Flygt-pumparna är ergonomiska att flytta runt i avskilda delar på fartyget. De arbetar effektivt och intensivt och ser till att arbetet blir gjort, säger Hattingh.
Framgången med pumparna har lett till att man beställt fler Flygt-pumpar (2 670 mt, 18 kW) som ingår i planerna för det efterföljande bärgningsarbetet. Enligt sjösäkerhetsmyndigheten i Sydafrika (SAMSA) gick arbetet otroligt bra. Nigel Campbell på SAMSA berättar att de lyckades genomföra uppdraget utan att en droppe olja spilldes i havet.
Läs mer om Flygt 2600-serien.