今年早些时候，当 MV Smart 号货轮驶离南非理查德湾时，10米高的大浪将船抬起，然后使船体撞向海底。该船弯曲，断成两截，搁浅在沙洲上。赛莱默的飞力2600系列泵被用来保持该船的稳定，以便船上的燃油和货物能安全卸载。
2013年8月19日，230米长的 MV Smart 号货轮驶离全球最大的煤炭出口港——理查德港。大浪袭向该船，在撞到海底后船体和转向装置严重受损。
虽然三艘拖船曾试图帮助该轮，但并未成功。MV Smart 号上包括船长在内的23名船员被飞机营救上岸，部分船体沉入水中，船上载有1,830吨燃油和148,000吨煤炭。
打捞作业
由南非海事服务公司 Subtech 率领的一支打捞队被召来，进行损害评估和制定安全清除潜在污染物的计划。打捞队首先集中精力卸载燃油，因为燃油构成的环境风险最大。为了在打捞过程中稳定船只，赛莱默的飞力2600系列泵被用于将海水抽入和抽离船上。
来自赛莱默南非夸祖鲁-纳塔尔省分销商 SAMCO Pumps 的 Shaun Hattingh 表示：“飞力2600系列泵被用在该船的各个部分，以保持轮机舱的干燥和帮助压舱等。打捞队将海水抽入和抽离船上，以保持船只的稳定，同时技师忙着卸载煤炭和抽走重燃油。”
飞力2600泵每秒可处理多达100升水流（1500加仑/分钟），压头可达90米（300英尺），可处理最大直径为80毫米的固体。这些排水泵是为专业用途而设计，用于严苛的采矿、建筑、隧道及工业排水应用中。
Hattingh 表示：“由于飞力泵采用符合人体工学的便携式设计，可在船只独立部分的内部和周围作业，因此它们有效地完成了这项工作。”
在这些泵成功的基础之上，飞力泵（2670 MT，18kW）被订购并加入下一阶段的打捞计划中。南非海事安全局 (SAMSA) 表示，打捞作业十分顺利。SAMSA 的 Nigel Campbell 表示，他们成功地在没有使一滴燃油流入海里的情况下，完成了打捞作业。